A Budapesti Közlekedési Központ a fővárosi tömegközlekedés vonatkozásában a RIGO-val szeretné elektronizálni az emberek mindennapos utazását.
Nem kell többet idegesen futni a vasútállomásra, vagy abban reménykedni, hogy még éppen átcsúszhatunk a sárga lámpán. Vegyük meg előre online.
A közlekedési és utazási jogosultságok, díjtermékek és azonosító adatok a kártyán és az utas egyéni közlekedési számláján is virtuálisan tárolásra kerülnek.
A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform vállalati, regionális vagy akár országos bevezetésével egy rugalmas üzleti modell alakítható ki, amely hosszútávon fenntartható, ezáltal biztosított a folyamatos bevételi forrás.
Az átjárhatóság biztosítja azt, hogy a különféle közszolgáltatók saját rendszerei között a felhasználók szabadon tudjanak mozogni, így nem szükséges például külön a Volán, külön a MÁV, vagy külön a BKK rendszereibe belépniük, mert az interoperábilis platformon keresztül bármely közlekedési közszolgáltató rendszerét és szolgáltatásait igénybe tudják venni.
Ha körültekintünk Európa-szerte, vagy akár világszerte, akkor bizonyosságot nyerhetünk avval kapcsolatban, hogy a közösségi közlekedés terén használható viteldíjbeszedési rendszerek – amelyek teljes átjárhatóságot és szolgáltatói függetlenséget biztosítanak – hasznosnak és értékesnek bizonyulnak nem csak az utazóközönség számára, hanem a szolgáltatói, valamint a szolgáltatás ellátásáért felelős területeknek is.
Ezért tűzte ki célul a Magyar Kormány a Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platform megvalósítását.
Sok más ország sikeres modellje alapján a Magyar Kormány stratégiai programjában célul tűzte ki azt, hogy reformálásra kerüljön a közforgalmú közlekedés, valamint az „ugyanazon elektronikus igazolással” igénybe vehető elektronikus viteldíj fizetési rendszerek bevezetése.
A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform egy nagyszerű eszköz annak megvalósítására, hogy egy egységes és átjárható közlekedési informatikai megoldás kerüljön bevezetésre. A célja, hogy az Intelligent Transport Systems alapján egy egységes és elektronikus adatkommunikációs technológiát használva alakítsanak ki a magyar közösségi személyszállítás területén. Ennek köszönhetően hazánk valamennyi közlekedési közszolgáltatása egy platformon keresztül elérhetővé válhat a felhasználók számára, illetve, ezeket a közszolgáltatásokat különféle mobil- és elektronikus fizetési piaci szereplők bármely területen egységes feltételek mellett értékesíthetik ügyfeleik számára. Az átjárhatóság biztosítja azt, hogy a különféle közszolgáltatók saját rendszerei között a felhasználók szabadon tudjanak mozogni, így nem szükséges például külön a Volán, külön a MÁV, vagy külön a BKK rendszereibe belépniük, mert az interoperábilis platformon keresztül bármely közlekedési közszolgáltató rendszerét és szolgáltatásait igénybe tudják venni.
A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform vállalati, regionális vagy akár országos bevezetésével egy rugalmas üzleti modell alakítható ki, amely hosszútávon fenntartható, ezáltal biztosított a folyamatos bevételi forrás.
Amennyiben a platform felváltja a központi ellenőri szolgáltatásokat, akkor növelhető a viteldíjbeszedés hatékonysága is.
A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform biztosítani tudja azt, hogy az átjárhatóság segítségével egységesen tudja kezelni az adatok megosztását, illetve az értékesítési és utazási adatok alapján a teljesítmény elszámolását és a bevételmegosztási adatokat.
A platformot létre lehet hozni vállalati, regionális, de akár országos szinten is, de emellett természetesen az is nagyon fontos, hogy noha a jegyrendszer üzleti modellre épül, figyelembe veszi az ágazat hazai sajátosságait is. Mindezekkel együtt fokozódik a közösségi közlekedés versenyképessége, emellett a közpénz felhasználásának hatékonysága biztosítva van a vállalati projectek megvalósítása során.
Ezekkel a feltételekkel a közösségi közlekedés átláthatóbbá válik, és könnyebben lehet előre tervezni, emellett pedig az is egy fontos szempont, hogy ezáltal biztosítható a közösségi közlekedési szolgáltatások egységes fizetési háttere.
